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              造船業緣何如此迅猛?
              作者:管理員 發布時間:2019-1-15 點擊次數:352
              臨沂造船廠:根據國家工信部對區域造船產業板塊的評估,2010年靖江造船完工量首次超過造船大市大連,成為僅次于上海的全國第二大造船基地。


              據工信部評估,去年,大連地區造船完工量計600多萬載重噸。而同期靖江新世紀造船、揚子江船業、東方重工、南洋船舶四大主力船企,共建造110艘巨輪,造船完工量實現700萬載重噸,同比增長35.5%。


              據了解,去年造船業高歌猛進,行業“分量”不斷加重———造船完工量占世界份額的5.7%,占中國的11%,占江蘇的30%;新接訂單量占世界份額的6.3%,占中國的12.9%,占江蘇的45.1%。目前,骨干船企手持訂單量分別占世界份額的5%,占中國的11.9%,占江蘇的30.2%。


              以新世紀造船為例,去年全年實現交船29艘,造船完工量360萬載重噸,比前年增加約90萬載重噸;開票銷售163億元,在全國造船企業中排名前三位,排在全國民營造船企業第一位。目前在手船舶訂單已突破80艘,超過1000萬載重噸,生產任務排至2013年。今年,新世紀造船全年計劃交船34艘,約450萬載重噸。


              揚子江船業去年交船54艘,共260萬載重噸,出口至加拿大、意大利、德國等多個國家。目前,該公司計劃投資特種海洋船舶修理與改裝項目、海洋工程項目等,總投資約50億元,產能達到500萬載重噸。


              去年,東方重工交船10艘,計51萬載重噸,F階段,該公司專門設立了新品研發部,加大拓展海工產品市場,重點瞄準海洋鋪管船、海上鉆井平臺、海上起重船等。東方重工還參與多個海工項目的招投標、洽談和項目推介工作,尋求與知名海工設計公司、海工配套設備廠家強強聯手,共同開發海工市場。
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