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    滾裝船構造特點
    作者:管理員 發布時間:2019-2-12 點擊次數:349
    綜述


    滾裝船造型特殊,其船身高大,有好幾層甲板。船首部大都裝有球鼻,中部線型平直,尾部采用方尾,設有大門或跳板。航行時,折疊式的尾跳板矗立在船尾,駕駛臺等上層建筑設置在船尾部或船首。


    滾裝船上沒有貨艙口,也沒有吊桿和起重設備。船首部是居住倉室,尾部是機倉,中部是個大貨倉。在大貨倉內有多層甲板,它們之間由斜坡或大型升降機連接。斜坡道長三、四十米,寬四、五米,有活動的,也有固定的。它的船尾高高地豎立一塊大跳板,船靠碼頭后,放下跳板,裝有集裝箱的運貨車輛開上、開下,進行集裝箱裝卸作業。滾裝船上的運貨車輛不僅可從船的尾部進出,還可駛到船艙的各層甲板,進行集裝箱裝卸。


    滾裝船有多層甲板便于貨運單元放置,上甲板為平整板面。各甲板間設有斜坡道或升降平臺互相連通,用于車輛通行。滾裝船的出入口通常設于尾部,設有鉸接跳板與岸搭接,用于滾裝貨上下船。載貨車輛從主甲板尾部開進來,一直開到貨倉前端。


    為了運輸安全,滾裝船設有專門的防搖水倉和其它防搖設備,以減少船舶搖擺;為了操縱方便,滾裝船首部設有側向推進器,可向任意方向轉動,便于船的回旋。


    滾裝船和其它運輸船舶相比,無論是船的外形、內部結構、艙室布置及裝置設備都獨具一格。


    從船的外形來看


    滾裝船船型高大,有幾層甲板,便于載運集裝箱的車輛上、下船。由于滾裝船的貨艙容積利用率比一般貨船低,要裝運一定重量的貨物,就得增加船的長度、寬度、高度。所以,滾裝船要比同噸位的一般貨船高大。


    從船的構造和艙室布置來看


    滾裝船很特別,它的首部裝有球鼻,中部線型平直,尾部采用方尾。上層建筑布置在船頭或船尾,以利貨物擺放。機艙布設在尾部,煙囪置于兩舷,居住艙設置在船首部,船體中部是一個大貨艙。為了多裝貨物,居住艙下面的甲板也用來裝載集裝箱。


    滾裝船上的貨艙有的像陸上的倉庫。在貨艙內有多層甲板,運貨車輛由斜坡道進入貨艙,或由大型升降機來堆放集裝箱。為了充分利用貨艙容積,在滾裝船貨艙中設置有活動平臺。平時,活動平臺可翻起貼著舷側,或者升起置放于上層甲板下;需要時,才將活動平臺放下,可把貨艙分隔成2-3層。


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